去年過年體驗過愛河自行車道,
是個蠻愉快的經驗,
這次再度來訪高雄,
決定找這條西臨港線自行車道來體驗。
因為是出差來此無法攜車同行,
用飯店提供的免費自行車券,
在西子灣捷運站1號出口即可拿車十分方便,
車種就不用挑了隨便一輛6段自行車就上路了!
首先往漁人碼頭逛逛,
這裏可以一覽高雄港區看看船吹吹風….
接下來往駁二藝術特區前進。
從這轉進西臨港線自行車道,
兩旁都是藝術雕塑或大型噴畫,
也有些展覽展出可惜週二是休館的,
要玩自導情境照非常的適合。
續沿港邊行自行車道,
來騎車的人不多,高雄人勞工節不補假嗎?
在真愛碼頭開始是木棧道,
可以連接回愛河自行車道。
持續行經新光碼頭,高雄最高85大樓就是拍照背景,
西臨港線自行車道可以一直騎到夢時代,
我們想去吳寶春麵包店,
在新光路離開車道往三多商圈前進。
離開車道後一般道路也有規劃自行車道,
但就沒有那麼理想了,
地不平不說,還偶而必須從人行道躍下,
人行道上也要注意閃開上停放的汽車機車,
若要搬貨施工就大剌剌將車道堵起來,
完全不須要警告燈或告示牌,
我們常常得急煞車或是被迫與機車爭道。
騎到吳寶春麵包店一個傻眼,
竟然排了2-300人的人龍,
而且排前面的還無法進去購買的跡象,
只能望而卻步打道回西子灣。
顯然高雄市在硬體及文化推動有很大的進展,
但在一般的生活教育上還有努力空間,
宜人的都市必須有更多內涵才行。
是個蠻愉快的經驗,
這次再度來訪高雄,
決定找這條西臨港線自行車道來體驗。
因為是出差來此無法攜車同行,
用飯店提供的免費自行車券,
在西子灣捷運站1號出口即可拿車十分方便,
車種就不用挑了隨便一輛6段自行車就上路了!
首先往漁人碼頭逛逛,
這裏可以一覽高雄港區看看船吹吹風….
接下來往駁二藝術特區前進。
從這轉進西臨港線自行車道,
兩旁都是藝術雕塑或大型噴畫,
也有些展覽展出可惜週二是休館的,
要玩自導情境照非常的適合。
續沿港邊行自行車道,
來騎車的人不多,高雄人勞工節不補假嗎?
在真愛碼頭開始是木棧道,
可以連接回愛河自行車道。
持續行經新光碼頭,高雄最高85大樓就是拍照背景,
西臨港線自行車道可以一直騎到夢時代,
我們想去吳寶春麵包店,
在新光路離開車道往三多商圈前進。
離開車道後一般道路也有規劃自行車道,
但就沒有那麼理想了,
地不平不說,還偶而必須從人行道躍下,
人行道上也要注意閃開上停放的汽車機車,
若要搬貨施工就大剌剌將車道堵起來,
完全不須要警告燈或告示牌,
我們常常得急煞車或是被迫與機車爭道。
騎到吳寶春麵包店一個傻眼,
竟然排了2-300人的人龍,
而且排前面的還無法進去購買的跡象,
只能望而卻步打道回西子灣。
顯然高雄市在硬體及文化推動有很大的進展,
但在一般的生活教育上還有努力空間,
宜人的都市必須有更多內涵才行。
1 則留言:
高雄的單車道除了特定幾線外,其餘多設置在人行道上,是當初為了迅速佈建的做法。只是除了有些斜坡設置時有時無外,最大的問題就是遇到紅燈就得停,短短一條路就下了好幾次車,很討厭。像愛河單車道接近港口那段就是這樣,希望能有陸橋的設置。
另外,建議有空可以去旗津騎一騎。
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