蓮華池肖楠林中山步

蓮華池屬行政院農委會林業試驗所轄下之研究中心，
最早成立於日據大正7年(西元1918 年)，當時是日本藥用植物栽培實驗地，
位於魚池鄉五城村北邊的山谷中，
台21往日月潭接131縣道，在五城村右轉投64即可抵達。
蓮華池研究中心有試驗林地461公頃，
位於海拔576-925公尺之間，年平均氣溫21℃，年平均雨量2,200公厘，
是中部中低海拔地區僅存最完整之天然闊葉樹林。
我們在華龍橋停好車，這裡有豪華的洗手間，旁邊是個露營區，
從旁邊的步道往上走，穿過一大片的梅子園，就進入實驗林區，

正在進行不同水土保持工法的實驗，

步道會接回投64，大家就在刻有蓮華池的大石頭前拍團體照。

繼續往木屋教室的木棧道往上行，

這裡兩旁樹又大又直，表皮還很光滑又如大象腿一般，

剛好與巡山員巧遇，告訴我們這是「檸檬桉」，

在上面還有間全台唯一的肖楠木屋。

肖楠木是中低海拔才有的樹種，也只有這裡才有成群的林相，

再度穿過投64，前往尋找肖楠木林，

途中巧遇十分粗壯巨大的竹子，再胖的人在旁邊都顯得渺小，

也因為它的巨大，卻也常看到樹林中它攔腰折斷，不若細竹的堅韌。

哇！真的是很大一片的肖楠木林，每顆都很粗壯，

這裏的林相不亞於走在溪頭的感覺，而且沒有遊客只有我們，

走出林道接到投66與通往大蓮華居產業道路交叉口，

旁邊是一片的濕地，4-6月螢火蟲季這裏可是大熱門，

走完剛好是一個輕鬆愉悅的O型回到停車處。

登和美山看盡碧潭美景

若說大台北地區可以賞螢的地方，

很多人會說和美山步道，

賞螢是四-六月的事情，平常時間和美山可以幹嘛呢？

通常和美山跟碧潭是連成一氣的，

面對碧潭的那座山可就是和美山，

走過碧潭吊橋，步道其中之一的入口就在這裏。

依稀有個兒時的記憶，這裡曾經有個兒童樂園，

在物質匱乏的時代，能來次玩樂是何等幸福。

假日要登此山停車是有點難度，

我們選擇停車在人比較少的灣潭渡船頭從這起登，

不說不知道這曾是煤礦坑，但現在已經廢棄了，

步道入口就在和美媒礦的礦工聚落，

有很多已成廢墟真的是人去樓空風華褪盡。

新北市修築了高架的木棧道，還有鐵欄杆扶手，

一口氣往上爬到頂就是腰繞的步道，

已經都是舖設水泥了，十分的大眾化，

鐵欄杆漆成藍綠兩色，可不是政黨平衡，而是有藍綠兩線，

綠色是腰繞，藍色是靠水邊，

我們走綠色線這樣才能登和美山。

和美山又稱大笨山，僅182m,但有編號1005三等三角點，

最後登頂那段還是讓你氣喘噓噓的，

山頂上搭了木平台讓人休憩，但你坐不下去，

因為景色實在太美，近乎360度賞景，

新店一帶景觀都在眼前，一流碧水從中穿過，

底下騎天鵝船游湖的就像個碧水上的小鴨。

這個步道真的不長，穿過遊樂園殘跡後就回到吊橋頭，

走起來若有所失，不太夠的感覺，再回頭走藍色線也是個選擇，

但我有個另外想法，走到碧潭東岸吃吃下午茶後，

由古渡船頭坐渡船頭回停車處，

這真是古渡船頭。是烏來屈尺、灣潭一帶往來新店、景美的捷徑，

現還有一艘搖櫓渡船，這是從清朝留下來僅存的渡船頭，

搖櫓者是兩代相傳的擺渡人，一個人收20元，

吹著清風，在碧水上，感受古人的來去匆匆，

何等的風雅！

炮子崙直奔猴山岳

 

炮子崙位於深坑，與木柵交界，

而「炮子」是當地人對柚子的暱稱，

柚子圓圓一顆一顆就像古時候的炮彈，

「炮子崙」-山上長滿柚子的地方。

從106縣道台塑加油站前轉進炮子崙產業道路，

直直開到底，這是茶山步道第一入口，入口處是深坑假日農夫市集。

我們要往猴山岳去，但沒有明顯指示牌，

試著跟著登山路條前進，梯田間農忙的婦人說這條路不好走，

走回入口處高家石頭屋處再次詢問，原來穿過他們門前這條水泥路就是了。

沿路都是梯田旁的田坎路，種著不知名花花草草，

再往前出現白鐵欄杆及石階路，是了這條路通往猴山岳鞍部。

當白鐵欄杆消失，只剩下包著青苔堆疊的石頭路，頗有古道感覺，

跟以往走過的古道不同的是，途經的古厝、石頭屋及草屋大多是有人居住的，

林家草屋的男女主人就很熱情，熱切邀約進屋喝茶，

草屋才剛換上新茅草，主人說就是用前面那片白茅草鋪的，

除了屋頂沒那麼斜，還頗有白川鄉合掌屋的樣子，

穿過草屋前那片稻田又進入山林，開始最後一段上坡路，

沒多久就登上猴山岳的鞍部。

已經不是第一次登猴山岳，

http://discoverybigfish.blogspot.tw/2011/03/blog-post_02.html

這個猴山岳高點是沒有三角點的，反而是在猴山岳前峰有三角點，

這裡視野太好了，台北盆地101都看得到，可惜有霾害。

此時天色已晚，山頭上風口寒風陣陣，得趕緊下山了，

我們從第二條山路下去，路條指示往炮子崙，

是個陡下需要拉繩的山路，千萬要小心踩好，

走完此段接到比較寬的腰繞山路上，

左去是往指南宮，右邊往深坑方向，

應該往右就是來時路，剛好是個小O型，

回到茶山步道入口，結束今天古厝巡禮。

貼水面而行-水蛙頭步道

日月潭除了環潭的自行車道外，

還有14條步道可供選擇。

有的是登山步道，其中後尖山、青龍山、水社大山、貓囒山有日月潭四秀美譽。

不想走太操的有另外10條步道可供選擇，有的還是沿環湖修築步道。

離開人潮眾多的水社及向山，我們往對岸走。

因為地型有些起伏，只有幾個聚落比如說搭纜車處及伊達邵碼頭比較繁華，

這樣也好恢復原本絹秀的日月潭。

返程在即時間有限，我們挑中了水蛙頭步道，

在路邊小小停車區停好車，現場還在修木棧道，可能要將環湖步道串連起來，

水蛙頭是個極短步道，才500公尺，全程鋪設木棧道微微往下切，

走到底讓我們一整個豁然開朗，是修築在水面上的步道啊！

日月潭的水之清透，簡直是一攬無遺。

水面上有九隻青蛙石像疊疊般以標示水面高度，

現在是在第三隻青蛙處表示水滿，水位低時九隻青蛙就在泥地上。

這是可是日月潭最佳賞夕陽的位置，

旁邊還有一條通往纜車處的沿湖步道，

看這規格是人行及自行車共道，

若是沿湖全部串連起來，日月潭就更可觀囉!

日月潭環湖自行車道世界十大最美車道

 
CNN推薦全球10大最佳自行車道，

日月潭環湖自行車道名列第五，

生在台灣一生起碼要來騎一趟的。

環湖自行車道當然是沿著日月潭，全長33公里，

在水社、向山這頭建有沿湖的木棧道，比較平緩是個大眾化車道，

而過了月潭有個陡坡，然後就接到環湖的公路上，

從這段開始就起起伏伏的，稍為有點難度，

只要平常稍為有在練，花個2-3hr可以騎完一圈。

如果無法載自己的車來騎，在水社及向山均可以方便租到自行車，

甚至在水社捷安特還可以租到20-30萬高檔車，

為了方便停車，這次選擇在向山的美利達租車，

選好車從門前連結道穿出去就是環湖自行車道了，

提醒這車道是人車共道的，假日時人潮極多可是很難安心前行的。

我們先逆時針往月潭方向騎，離開了向山有個小上坡，

馬上甩開的人群及喧鬧聲，立即還我們寧靜清幽的一池好水，

雖然今天沒有太陽高照，仍然覺得水天一色景色優美。

這裡還有個獨木舟訓練基地，今天都是小朋友練習的喧鬧聲，

我們這些不良中年則在浮排上拍照自high,

再往前騎就是月潭底的超級陡坡，看樣子是爬不上去了，

回頭再往水社方向騎去，大眾化車道就人工很多了，

但好幾段的木棧道是架在水面上的，騎腳踏車行走在水面十分的浪漫，

今天就淺嚐一下，一定得再來好好走個一圈，

才不辜負這列名全球十大最美車道美名！

漸入佳境九寮溪步道

這裡是原住民語Gaba波濤洶湧的「戈霸溪」是也！

也是濤濤溪水破東而去的「破礑溪」！

也曾為採樟腦設有九座腦寮，稱為「九寮溪」！

也有人稱之「台灣亞馬遜」。

總之你來宜蘭大同鄉自己體會看看，

入口處在台九線中橫支線上的加油站旁，

九寮溪步道也是國家級步道之一，全長為1.8k，

全程是緩坡，適合全家人出遊，

但是從停好車還得踢近3k的產業道路才到起點，

難怪有店家在租腳踏車。

此溪一層一層的應該是有整治過，路兩旁種了山櫻花，

現在已經到了花期的尾巴，已經抽綠葉了，

早上出雪隧時還飄著雨，到現在終於是雲開見日了，

路線有兩條路，一個是產業道路，另一個是新修築小徑，兩者會不時會合，

走小徑比較幽靜，有些小花小草可以看也比較不無聊！

產業道路盡頭是「崖躍棧道」，是沿溪的木棧道，

從此開始漸入佳境，開始不斷的過橋，從左岸到右岸，右岸又回左岸，

每座橋造型大小也不一樣，成為拍照的亮點，

每座橋也都取了名字，與現場環境及氣氛還蠻契合的，

路的盡頭是木製平台，一簾瀑布從左方50公尺高空墜下，

氣勢頗為驚人，這是戈霸瀑布，

聽說在上游點還有個瀑布，但左看右看看不出路徑只能作罷！

吸飽了芬多精，回程還有個亮點，單索的巴尬吊橋，

巴尬是原住民語，木背架之意，打到獵物放在木背架上，

走到這個橋搖搖晃晃結果獵物就掉下溪水去。

只容一個人行走，走起來真是搖搖晃晃，下面是奔流溪水好不刺激，

人走還好兩旁可以拉著繩索，我的愛犬奕黑可慘了，

兩邊是鏤空的，四隻腳抖個不停，拼命走完全程。

這條也稱為台灣亞馬遜，

自然要跟也是這稱號的哈盆越嶺比一比，

哈盆比較原始，沒那麼多人工痕跡，

重要的是它很親水，隨時找條路下切就可以小玩水一下，

相對九寮溪就比較容易及大眾化了。