「汐留」地名最早起源於江戶時代初期,
原本還只是流入東京灣內海-「日比谷內江」的一部份。
將日比谷內江填平沿岸興築土堤,
由於海水總是隨著潮汐拍擊堤岸,
「汐留」由此得名。
明治時代後,這被規劃為鐵道用地興建車站。
1872年10月14日,日本第一條鐵路-新橋至橫濱(約位於現在的櫻木町站)間約29公里的鐵路正式通車,
成為明治維新的重要成就之一。
「汐留」大致為銀座以南、築地以西、新橋以東、濱松町以北一帶的區域。
自1990年代中期起開始進行大規模的區域再開發計畫,
打造多功能複合都市地帶「SIO-SITE」(シオサイト),至今已大致成型。
這裏高聳大樓林立一棟高過一棟,
電通、日本電視台、Panasonic電工、資生堂、共同通訊社…等企業總部在此,
以及國際級大飯店紛紛進駐,
把全東京最優秀的白領階級跟年輕新貴,都集中於此,
常可看到穿著時尚年輕男女
在玻璃維幕大樓、星級餐廳、bar、購物中心及車站間穿梭。
這區採人車分道,
從地下商場及空中走廊都可快接到車站,
尤其是走在空中走廊上,
往台場的百合海鷗號緩駛來停靠,
大塊而清晰的螢幕中播放時尚廣告影片,
走在此空間頗有未來城的感覺。
參考背包客棧資訊加上我自己體驗,
規納出汐留之最如下:
1.電通大樓蔡國強設計的緩慢的烏龜噴水秀,
這蒸籠內的麵龜緩慢到你看不下去!!
2.日本電視台宮崎駿的日テレ大時計整點SHOW
這個頗誇張又很有創意值得一看。
3.Caretta大樓任意擺放100張設計師的椅子,
擺放在不經意的角落,
你可以任意坐任意拍照,
時間足夠來個100張椅子尋寶也不錯!!
4.任何人都可上Royal Park Shiodome Tower頂樓,
但有view的地方都在餐廳內,
沒有免費的夜景可看,
反而推汐留City Center 46、47樓間,
有一樓梯間可看免錢的夜景。
5.口渴了Caretta地下商城中京都「茶寮都路里」用冰品值得推薦,
特別是有很多口味是汐留地區限定及季節限定的。
6.可愛的麵包超人專賣店。
7.號稱日本電視台創台50周年的冠軍汐留拉麵。
或許還有更多留待下次的驚喜!!
2010/10/11
銀座與六本木Shopping大不同
銀座比較像高檔的忠孝商圈;
六本木就像有氣質文化的京站商場。
銀座若是風華絕代豔麗四射的美人;
六本本比較像有藝術內涵的氣質女。
MIDTOWN之前己有介紹過,
這次就聚焦在銀座!!
江戶幕府時代原為銀幣鑄造場,因而取名「銀座」。
主要的百貨公司及名牌都有旗艦店在此,
而且在建築特色、設計理念上儘可能突顯表現。
現在流行的UNIQLO、H&M、ZARA、Burberry..
年輕的潮牌集中在此,
在假日時中央通會封街,讓大家盡情Shopping,
其實吸引人不只是這些名牌店,
巷弄間還有一些知名好玩的小店:
Quil Fait Bon甜點店 (http://www.quil-fait-bon.com/)
全日本有10家分店,
但銀座店是就在一個小巷弄內,
2層的小洋房與比摩登大樓顯得咯咯不入,
11 :00才營業已經有排隊人龍,
這些饕客很明顯就是為了吃而來,
吃完就離開了,TABLE回轉率很高,
當季的水果派吃起來銷魂的。
銀座的博品館—玩具,
這不只是孩子們的天堂,
有很多特別有巧思的東西讓人會心一笑。
光是這我就買了不少好玩東西,
送朋友禮物絕對不會失面子!
伊東屋--日本最大的文具店,
各種文具一應俱全,
但這此沒可惜沒時間去。
銀座天國---炸蝦飯,
本來這是最後一站,
要買來在機場快線上吃的,
但排隊人太多只能作罷!
若還想24HR購物,
買些激安的生活小物,
就不能錯過這家DONKI。
http://www.donki.com/index.php
好吃好玩好看當然不只這些,
只是要趕班機回去了,
一切只能走馬看花!!
六本木就像有氣質文化的京站商場。
銀座若是風華絕代豔麗四射的美人;
六本本比較像有藝術內涵的氣質女。
MIDTOWN之前己有介紹過,
這次就聚焦在銀座!!
江戶幕府時代原為銀幣鑄造場,因而取名「銀座」。
主要的百貨公司及名牌都有旗艦店在此,
而且在建築特色、設計理念上儘可能突顯表現。
現在流行的UNIQLO、H&M、ZARA、Burberry..
年輕的潮牌集中在此,
在假日時中央通會封街,讓大家盡情Shopping,
其實吸引人不只是這些名牌店,
巷弄間還有一些知名好玩的小店:
Quil Fait Bon甜點店 (http://www.quil-fait-bon.com/)
全日本有10家分店,
但銀座店是就在一個小巷弄內,
2層的小洋房與比摩登大樓顯得咯咯不入,
11 :00才營業已經有排隊人龍,
這些饕客很明顯就是為了吃而來,
吃完就離開了,TABLE回轉率很高,
當季的水果派吃起來銷魂的。
銀座的博品館—玩具,
這不只是孩子們的天堂,
有很多特別有巧思的東西讓人會心一笑。
光是這我就買了不少好玩東西,
送朋友禮物絕對不會失面子!
伊東屋--日本最大的文具店,
各種文具一應俱全,
但這此沒可惜沒時間去。
銀座天國---炸蝦飯,
本來這是最後一站,
要買來在機場快線上吃的,
但排隊人太多只能作罷!
若還想24HR購物,
買些激安的生活小物,
就不能錯過這家DONKI。
http://www.donki.com/index.php
好吃好玩好看當然不只這些,
只是要趕班機回去了,
一切只能走馬看花!!
2010/10/10
無料途中美景-吹割の滝
有關吹割の滝,
共有二段的傳說:
一是天神大力一吹所形成,
另一是「龍宮之借碗」的傳説。
據說吹割の滝可直通龍宮,
節慶時村人會寫信投入瀑潭,
向龍宮借碗跟筷子。
有一年村人將還給龍宮碗跟筷子的數目弄錯,
從此龍宮不管如何懇請都不會再借給村人。
這個傳說很有意涵吧!!
這個地方剛好是往來日光的中途點,
很多旅行團會安排下來放放風,
我們聽到週邊都是說國語的同胞。
http://www.houbien.jp/fukiware/
吹割の滝位於片品川,
凝灰岩與花崗岩經年累月切割而成天然景觀,
川水從長30公尺、高7公尺裂縫一洩而下真的很壯觀。
果然有東洋之小尼加拉瓜瀑布之美名。
人在這種大自然景觀旁就會覺得渺小,
據說天氣晴朗時,
吹割瀑布上方會出現彩虹。
但當天我沒有看到彩虹。
不過沿川邊走一週,
感受吸收到很多的負離子,
還有吊橋通到對岸對岸有一座浮島觀音廟 。
若時間夠可以走一圈步道,約2公里多,
在公車站牌等車去尾瀨,
一家店家知道我們要去尾瀨,
熱忱拿照片及DM給我們參考,
只好買了包銘物-蜜黑豆捧場,
一吃覺得實在又便宜又好吃ㄟ。
共有二段的傳說:
一是天神大力一吹所形成,
另一是「龍宮之借碗」的傳説。
據說吹割の滝可直通龍宮,
節慶時村人會寫信投入瀑潭,
向龍宮借碗跟筷子。
有一年村人將還給龍宮碗跟筷子的數目弄錯,
從此龍宮不管如何懇請都不會再借給村人。
這個傳說很有意涵吧!!
這個地方剛好是往來日光的中途點,
很多旅行團會安排下來放放風,
我們聽到週邊都是說國語的同胞。
http://www.houbien.jp/fukiware/
吹割の滝位於片品川,
凝灰岩與花崗岩經年累月切割而成天然景觀,
川水從長30公尺、高7公尺裂縫一洩而下真的很壯觀。
果然有東洋之小尼加拉瓜瀑布之美名。
人在這種大自然景觀旁就會覺得渺小,
據說天氣晴朗時,
吹割瀑布上方會出現彩虹。
但當天我沒有看到彩虹。
不過沿川邊走一週,
感受吸收到很多的負離子,
還有吊橋通到對岸對岸有一座浮島觀音廟 。
若時間夠可以走一圈步道,約2公里多,
在公車站牌等車去尾瀨,
一家店家知道我們要去尾瀨,
熱忱拿照片及DM給我們參考,
只好買了包銘物-蜜黑豆捧場,
一吃覺得實在又便宜又好吃ㄟ。
2010/10/09
尾瀨沼的昏與晨
黃昏與晨曦色tone就是不一樣
夕陽下去後湖面的霧氣立即上來
時間每多走1秒藍就多飽合1%
將尾瀨沼染成潑墨的藍色
這藍是變化多端的藍
山峰、小船及樹影就只能當是陪襯道具
尾瀨的晨曦太陽還被檔在山後
湖面霧氣還沒散完
一切好像是黃昏的倒敘
但天空開始明亮
所有步調突然的加速
樹有綠的層次
水有透明的深淺
天空從黃變為明亮
當你還在感覺中
全世界已經開始轉動
菊色路線隧裏林道
昨夜泡過的溫泉後,
腳略恢復一些元氣,
而且太陽也出來了!
今天要走的路線是較難的菊色線,
原本還想順看三條ノ淹,
但來回得多2.5hr只能作罷
所以走段吉新道,接燧裏林道到御池,
這樣也需9K多..
路比較潮濕,起伏也略大,
木板路腐爛的快,
時而沒有..時而濕滑..時而會翹起..
考驗大家的穩定度,
每步都得踩穩,
時速約為1.5-2k/hr之間!
反正沒有趕路,
處處都美景,
隨意邊走邊照相也很洽意。
這條路沿溪行,
尾瀨之原水就是從此流出,
走到燧岳北方-天神田代步入草原區,
黃的..紅的..綠的..在陽光下耀眼的很!
視野也看得更廣!
接近中午時分走到御池,
在這要坐一段環保公車到沼山峠,
走了一早上,腳也累了..
等車時間吃著溫泉小屋準備的飯團,
外面包海苔,中間有一顆酸梅那種,
竟然覺得這簡單食物如此之美味。
還好有這段坐車時間,
讓大家舒坦舒坦,
正想打個盹就到站了!
從沼山峠要上攻約70公尺,
然後就一路下坡到大江溼原。
這濕原又是一片火燒的黃與紅,
忍不住又按了好幾下快門,
前方水塘處就是尾瀨沼,
著名的三顆樹地標就在沼邊,
回頭則是前天被雲層遮蔽燧岳
眼尖的看到今天要住宿的長藏小屋就在尾瀨沼旁!!
http://www.oze-fnd.or.jp/
腳略恢復一些元氣,
而且太陽也出來了!
今天要走的路線是較難的菊色線,
原本還想順看三條ノ淹,
但來回得多2.5hr只能作罷
所以走段吉新道,接燧裏林道到御池,
這樣也需9K多..
路比較潮濕,起伏也略大,
木板路腐爛的快,
時而沒有..時而濕滑..時而會翹起..
考驗大家的穩定度,
每步都得踩穩,
時速約為1.5-2k/hr之間!
反正沒有趕路,
處處都美景,
隨意邊走邊照相也很洽意。
這條路沿溪行,
尾瀨之原水就是從此流出,
走到燧岳北方-天神田代步入草原區,
黃的..紅的..綠的..在陽光下耀眼的很!
視野也看得更廣!
接近中午時分走到御池,
在這要坐一段環保公車到沼山峠,
走了一早上,腳也累了..
等車時間吃著溫泉小屋準備的飯團,
外面包海苔,中間有一顆酸梅那種,
竟然覺得這簡單食物如此之美味。
還好有這段坐車時間,
讓大家舒坦舒坦,
正想打個盹就到站了!
從沼山峠要上攻約70公尺,
然後就一路下坡到大江溼原。
這濕原又是一片火燒的黃與紅,
忍不住又按了好幾下快門,
前方水塘處就是尾瀨沼,
著名的三顆樹地標就在沼邊,
回頭則是前天被雲層遮蔽燧岳
眼尖的看到今天要住宿的長藏小屋就在尾瀨沼旁!!
http://www.oze-fnd.or.jp/
2010/10/07
黃紅色調相間尾瀨之原
尾瀨原屬日光國家公園,
2007年始獨立成為國家公園。
位於群馬、新潟、福島三縣交界之處,
西有至佛山,東有燧岳(2346m),
是日本最大的高地濕原帶,
面積共有37200公頃,
約為台北大小。
位於海拔1400-1700公尺之間,
共有2處主要出入口,
一是鳩待峠;另一處是大清水;
中間有很多條鋪設木棧的步道,
可以按自己體力選擇不同難易的路線。
同伴背了2歲小朋友同行,
加上隨身物品約有20公斤重,
所以我們都選最簡單green line。
在入口處設有綠色地毯,
每個人都要在此處刷刷鞋底,
以免將外來的種子帶入此區。
另全程都沒有垃圾桶,
所有吃的喝的須自行帶下山。
從鳩待峠往尾瀨之原是下坡路,
初接觸到木棧道感覺非常的好,
它真的是8cm厚的實木,彈性十足。
大部份都是雙線一去一回,
所有人不得超出木棧道範圍,
曾經我為取景一腳踏到草地,
還被日本人斥責!
這時開始天公不作美飄起雨來,
所有人將core tex雨具上身,
順便測試一下防水功能ok否!!
下到草原視野頓時豁然開朗,
紅葉草從泛黃到泛紅,
遠看有如動物的皮毛,
長長的木板路一直連到燧岳下,
下雨並沒有減低它的美。
有雲霧遼繞看不到隧岳及至佛山頂又何仿,
數不盡的小水塘撒在濕原上,
倒影著雲及樹影,
水清澈到水生植物的根都看到,
浮在水面葉面有紅、有黃煞是好看,
偶一扛著比人高補給品的「布答」經過,
這不就是日本登山雜誌的常用封面嗎?
摩肩而過的路人都會彼此打招呼,
知道我們從台灣來的,
用洋經濱英文及日文還可以彼此溝通!
山ノ鼻這是個中途休憩站,
讓背小孩辛苦的爸爸喘口氣,
這裏有幾處山屋也有展覽館,
介紹這裏的歷史、動植物及文物。
接下來還是看不累的風景及木板路,
雨還是持續在下中,
唰唰雨衣摩擦聲及腳步聲合奏,
攻到了下田代十字路,
這裏可攻隧岳或往尾瀨沼,
有比較多的山屋聚集在此,
大部份旅人都在此住宿,
我們明天要繞到隧岳北面,
同時想要貪圖泡溫泉,
所以還要往北走1.5hr到赤田代,
走了一天的路,
當看到當天住宿的溫泉小屋
還是有如釋重負之感!!
今天可走了11.5k。
2007年始獨立成為國家公園。
位於群馬、新潟、福島三縣交界之處,
西有至佛山,東有燧岳(2346m),
是日本最大的高地濕原帶,
面積共有37200公頃,
約為台北大小。
位於海拔1400-1700公尺之間,
共有2處主要出入口,
一是鳩待峠;另一處是大清水;
中間有很多條鋪設木棧的步道,
可以按自己體力選擇不同難易的路線。
同伴背了2歲小朋友同行,
加上隨身物品約有20公斤重,
所以我們都選最簡單green line。
在入口處設有綠色地毯,
每個人都要在此處刷刷鞋底,
以免將外來的種子帶入此區。
另全程都沒有垃圾桶,
所有吃的喝的須自行帶下山。
從鳩待峠往尾瀨之原是下坡路,
初接觸到木棧道感覺非常的好,
它真的是8cm厚的實木,彈性十足。
大部份都是雙線一去一回,
所有人不得超出木棧道範圍,
曾經我為取景一腳踏到草地,
還被日本人斥責!
這時開始天公不作美飄起雨來,
所有人將core tex雨具上身,
順便測試一下防水功能ok否!!
下到草原視野頓時豁然開朗,
紅葉草從泛黃到泛紅,
遠看有如動物的皮毛,
長長的木板路一直連到燧岳下,
下雨並沒有減低它的美。
有雲霧遼繞看不到隧岳及至佛山頂又何仿,
數不盡的小水塘撒在濕原上,
倒影著雲及樹影,
水清澈到水生植物的根都看到,
浮在水面葉面有紅、有黃煞是好看,
偶一扛著比人高補給品的「布答」經過,
這不就是日本登山雜誌的常用封面嗎?
摩肩而過的路人都會彼此打招呼,
知道我們從台灣來的,
用洋經濱英文及日文還可以彼此溝通!
山ノ鼻這是個中途休憩站,
讓背小孩辛苦的爸爸喘口氣,
這裏有幾處山屋也有展覽館,
介紹這裏的歷史、動植物及文物。
接下來還是看不累的風景及木板路,
雨還是持續在下中,
唰唰雨衣摩擦聲及腳步聲合奏,
攻到了下田代十字路,
這裏可攻隧岳或往尾瀨沼,
有比較多的山屋聚集在此,
大部份旅人都在此住宿,
我們明天要繞到隧岳北面,
同時想要貪圖泡溫泉,
所以還要往北走1.5hr到赤田代,
走了一天的路,
當看到當天住宿的溫泉小屋
還是有如釋重負之感!!
今天可走了11.5k。
尾瀨要如何去呢?
出發前必須先規劃好行程,
出成田機場先去travel center,
將預定行程告知服務人員,
服務人員會排出最快的接駁時間的車票,
以我們從成田到尾瀨為例:
坐成田機場特快(Narita Express)到東京;
轉上越新幹線至高崎;
轉上越電車至沼田市;
在沼田市搭公車往戸倉;
再搭環保公車至鳩待峠。
我們在機場買了3天的JR PASS,
與之前不同的這是任選3天的,
只要JP系統都可隨意進出,
讓你的旅途更有彈性。
但這不是每天都有,
一年中不定期會推此SP,
當天使用時記得蓋一下日期章。
從最科技、最快到;
最原始、最慢交通工具都用上,
這樣的歷程沉淨後,
才是體驗去美麗之境最佳之道。
想到我們的後花園-花東,
何必要條高鐵或是高速公路,
去蹂躪這個美麗之境
最難到的地方才會是最美的地方!!
出成田機場先去travel center,
將預定行程告知服務人員,
服務人員會排出最快的接駁時間的車票,
以我們從成田到尾瀨為例:
坐成田機場特快(Narita Express)到東京;
轉上越新幹線至高崎;
轉上越電車至沼田市;
在沼田市搭公車往戸倉;
再搭環保公車至鳩待峠。
我們在機場買了3天的JR PASS,
與之前不同的這是任選3天的,
只要JP系統都可隨意進出,
讓你的旅途更有彈性。
但這不是每天都有,
一年中不定期會推此SP,
當天使用時記得蓋一下日期章。
從最科技、最快到;
最原始、最慢交通工具都用上,
這樣的歷程沉淨後,
才是體驗去美麗之境最佳之道。
想到我們的後花園-花東,
何必要條高鐵或是高速公路,
去蹂躪這個美麗之境
最難到的地方才會是最美的地方!!
2010/10/06
一直道歉的旅程
興高采烈準備著行囊,
幻想著尾瀨藍天襯著紅通通的草原入夢。
準時到達機場今天可要直攻到群馬沼田市。
達美航空前已大排長龍,
趕緊入列順著隊伍緩慢前進,
今天可是前所未有的慢,
終於到了最後個彎,
有人看到櫃台上貼了告示:
原本0930班機延遲到1140起飛!
眾人當場嘩然,這樣行程必定會delate,
問劃位人員是否可轉班機,
他們制式回答目前都沒有空位,
僅提供200元誤餐券。
有此經驗同行友人當場發難,
要求達美的現場督導出面,
個人覺得一定有SOP,
現場督導帶我們去前面櫃台,
承諾協調改搭最快的班機,
果然8人都改搭到10:00起飛的日本航空,
還拿到20000miles的補償,
這告訴我們會吵的人果然有糖吃!!
更何況日航餐點原優於達美,
酒精飲料任你喝(達美須20美金),
餐盒下方還有加熱器,
確保餐點熱騰騰的。
沒多久空服人員來一陣比手畫腳說明,
原來我們附近的座位螢幕壞了,
這樣又得到賠償,
12000miles或2000日元,
沒有在累積日航哩程,
選擇2000日元。
一整天的接受道歉,
終於平安抵達東京!!
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