再扛車找到一個密境,
溪水很淺又和緩,
幾乎可以平躺在水中,
是天然的SPA!
這已往車友如織的路段,
喧囂聲好像減少了許多,
難道騎自行車跟蛋塔熱一樣退燒了?
從三大通路巨大、美利達及愛地雅2009年的數字,
通路分別為320家、250家及140家;
銷量為25萬、8-10萬及5萬;
有大品牌加持可能維持的狀況還好,
但是有些一窩蜂的小店,
通常是比較晚進入市場的倒是收了不少。
以下的新聞訊息最能代表:
「台灣自行車內銷市場在2006年之前，每年銷售量維持在6、70萬台，到了2008年卻暴增至130萬台、大幅激增2倍。因為市場好過頭了，自行車通路店一家家開設，有的獨立店甚至砸下千萬裝潢，經銷店都在比氣派、比個人風格，忽視市場發出的警訊。」
業者都預估2010年預估將大幅萎縮超過30％、掉到僅剩90萬台。
我覺得這才是回歸到基本面,
原本自行車熱紅了小摺,
這種輕巧又方便的特殊產品,
太適合台灣地狹人稠的環境,
那時KHS T3一車難求,
連我都去敗了一輛,
一直騎到現在….
同樣那時搶進小摺的車友,
享受了騎乘樂趣後,
升級到更高的領域,
或更換追逐速度的高檔公路車,
或玩泥巴衝林道的登山車,
只在自行車道偶而騎騎的人,
或因天氣太熱太冷理由,
或因自行車道人滿為患之故,
就會成為放棄的一群!
同樣騎自行車呈現多樣情,
純看自己的心態而定,
是當全家的共同樂趣,
為養成好的運動健身習慣,
或你為愛地球為名,
只要你還有初衷,
自行車還會滾動下去!!
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