北得拉曼的天空

這裏的天空有三條線,因為航道就在上方。
這裏天空很Colorful,晚霞紅與月亮藍在此交會。
這裏的天空滿臉豆豆,因為星星都擠在這裏。


天空生氣時很灰暗;
天空開心時抹藍胭脂;
天空有時帶白手絹;
天空感動時也會飆淚 。

我有點戀上這片天空....

奢華與平價之間

人的思考是多元的,對慾望的標準也很難拿捏,
願意花大錢吃一碗值NT900元備長鰻魚飯,
但確在是否多花NT150元可搭到First Class AIR號而猶豫。
為了住百大嚴選旅館之首”加賀屋”,
可以委屈搭2天夜行巴士曲身窩著。

對奢華的定義也因人而異,
我們的潮店是outdoor專賣店,在Mont-bell專賣店內一擲千金,
但鮮少在名牌店買個名牌包。
絕對的的平價吸引不了目光,縱使買了也回會藏在看不到的地方,
總不能買名牌的免洗內褲吧!!

在奢華與平價之間一定還有個市場空間,要平價也兼顧品質。
當近江町市場的海鮮丼端上來時,新鮮又平價也會讓人讚嘆。
市の藏的烤鰤魚頭,它不好看但超好吃。
現在台灣流行的UNIQLO及即將來台的ZARA不就是這樣的市場空間。
當M型社會越明顯,有錢人的越有錢,
平價但高質感的品牌就越火紅!!

Shutdown的名鐵及名古屋印象

＜名鉄＞枇杷島変電所で送電故障　計８７本が運休　
愛知毎日新聞 12月20日(月)1時51分配信
　１９日午後６時５５分ごろ、名鉄の名古屋本線西枇杷島－二ツ杁間にある名鉄枇杷島変電所（愛知県清須市）で送電故障があり、一部路線で停電が発生した。名古屋本線鳴海－名鉄一宮▽犬山線名鉄名古屋－岩倉▽常滑線神宮前－大江の各上下線で運転を見合わせ、ＪＲなどで振り替え輸送した。約１時間半後に復旧、運転を再開したが、この停電で８７本が運休したほか１０２本に最大９３分の遅れが出て、約２万３０００人に影響した。故障の原因は調査中。
這是來自日本YAHOO的新聞,當天18:55我們就在名鐵的月台上,
正等待下一班pm19:01的車往中部機場,
眼睜睜鐵路電力shutdown,然後在月台上進退不得。

上一次僅過境停留2HR時間,
對名古屋印象只有高島屋及雙子星TOWER的晚餐。
這次拜夜行巴士所賜有一整天的時間,
先到名古屋駅內咖啡館開始計劃一日TOUR:
先去著名的木須觀音廟及名古屋城晃晃;
回到榮逛百貨公司Shopping及吃午餐;傍晚去綠洲21;
再回名古屋駅吃鰻魚飯及拉麵,逛藥局買藥,然後回中部機場東橫INN。

基本上都按此plan進行了,
但木須觀音廟僅有貪吃的鴿子,沒見到雷門的人群及特色店都還未開。
名古屋城有藍天白雲還蠻有拍照價值,
持一日券還可500→400,但天守閣就建議不必上去了,
因為美軍B29一把火文物都燒光,
只要記得屋頂那隻是『金鯱』就成了。

榮附近你想得到的百貨公司及名牌店這都有,
喜歡逛街的應該會買到爽,但假日想吃飯絕對是問題,
在三越樓上找到一家店「自然の葡萄」是賣有食材履歷的buffet,
可是要排1.5hr,殘念……

綠洲21是蠻有想像及環保概念的建築,頂樓稱為「水の宇宙船」,
透過薄薄一層水看溜冰場的人們,蠻有宇宙船的fu。

回名古屋駅,立即前往太閣通口ESCA區地下街,找備長鰻魚飯。
鰻魚飯這是名古屋一絕,很多人推蓬莱軒,但吃過都說這家較優。
硬是等到17:00才開門,我們可是第一桌客人,
將鰻魚先蒸再烤;沾醬再烤然後一直重覆到焦;
玻璃窗內煙霧迷漫,豆大汗珠在臉上,
我感受到他的誠意!!

香噴噴鰻魚飯端上來,只見鰻魚不見飯,
先用飯瓢分成4份,
第一吃先吃原味。澆汁的白飯加酥脆的鰻魚,入口即化完全沒有腥味,
第二吃加入細切的蔥花及哇沙比。配上泡菜更清爽入喉,
第三吃加入海苔絲及高湯。做成鰻魚茶泡飯,完全不油膩三兩下扒下去,
第四吃就隨性囉。我是把剩下都丟下去,
克完這約2碗飯份量,我再可也吃不下拉麵。

名古屋是三大名城之一,生活機能一應俱全,
特別是表現在飲食上很突出。
但我總覺得少一味,少了一點特色,
難道跟名鐵一樣老化了嗎?
京都販賣的是文化;橫濱有的是年輕活力。
那名古屋有什麼呢?

還是我必須再多體驗幾次?

體驗百大嚴選旅館之首-加賀屋

百大嚴選溫泉旅館之首”加賀屋”,我來了!!

有了李登輝老先生加持,在台灣知名度大開,
入住的同時北投加賀屋也即將開幕。
曾經入住過第二名的銀水莊及第32名的坐漁莊,
到底no.1有多好呢?

從金澤出發搭電車往和倉溫泉,必須在七尾改搭一節小火車,
出和倉溫泉駅,加賀屋的接泊車已經在等我們,
到了門口女將們列隊在門口歡迎,Check in時間還未到,先來個旅館Tour。

加賀屋就像將一條街道擺在室內,
兩旁都是當地有名特產店,早上還有朝市,
同時1樓還有卡拉OK及演歌廳;
2樓是宴會廳及男女泡湯區入口;
3樓宴會場、茶屋及男女泡湯區;
4樓大型宴會場及能舞台;
有很多的日本文物擺飾,但我們無此鑑賞品味,
只覺得有些老氣。

住的地方在雪月花被upgrade到面海的和式房間,
房間真的很大,一大客廳一個小客廳及一間客室,
特別找了會中文的女將服務我們,
進來先敲門跪著進來,先扣禮再轉身關門,
自我介紹後,接著以特別手勢奉上抹茶及甜點,

甜點長什麼樣已不記得,
只知道立即問她辻口博啓美術館在那?
可不是要看展覽,辻口博啓是當地人可是甜點大師,
他的兩家店都在博物館內(另一家在金澤),
甜點可是迷死多少貴婦,那麼偏遠的地方還高朋滿座,
連加賀屋的甜點也是從那來的。
飽足了口腹之慾後,來個小散步消耗一下肥胖罪惡感,
外面下著雨還蠻冷的,趕緊回去準備重頭戲-泡湯囉!!

男生泡湯處共有三處:一處室內,一處戶外,另一處是露天,
但不知是否人很多,還是煙霧迷漫關係,
感受不到no.1的價值,
還好這小失望晚餐有挽回一點,
他的生魚片、螃蟹及味增牛肉真是好吃,
而且擺盤及餐具都是一流的,

第二天還是一樣行程,
吃早餐、泡湯、逛朝市就不再贅述…

這是最貴也是評價最高嚴選旅館,
但個人覺得或許飯店規模太大,體驗不出精緻的服務。
反之像坐漁莊的規模,泡湯處多不擁擠有專屬感,
不斷送上的甜點特色,女將知道你是誰親切對待,
所以我的排序是坐漁莊>銀水莊>加賀屋。

三大名園-兼六園

「洛人云，園圃之勝，不能相兼者六：務宏大者少幽邃；人力勝者少蒼古；多水泉者難眺望。兼此六者，唯湖園而已。予嘗游之，信然」
這是宋朝詩人李格非的「洛陽名園記」。說明了好的園林的六種特質分別是:「宏大・幽邃・人力・蒼古・水泉・眺望」。

兼六園與岡山縣岡山市的後樂園(OKAYAMA,KORAKUEN) 、石川縣水戶市的偕樂園(MITO, KAIRAKUEN)號稱日本三大名園。分別代表雪、月、花。

08:00剛開園我們從桂坂口進入,人很少整個view都是我們的,
天空配合開始開了,草叢上還留者殘雪。
先來到霞ヶ池上的徽軫灯籠,這是必拍景點可惜石燈籠上沒雪,
但有清澈湖水襯著也夠逼人了。
接著是唐崎松上的雪吊,夜間會打燈這是北陸才有景緻。
再過眺望台後就是雁行橋,石塊人字型堆在水面有如雁行。

貪戀拍湖水倒影及戲水鴛鴦,繞行霞ヶ池後往梅林及舟之御亭,
梅林有很多種類的梅花,但還沒有花只能想像那盛況。
再往前是留著殘雪的花見橋,踏著前田城主足跡前進,
邊想想還有那沒拍到,
根上松呢?這可是一大奇觀不容錯過,
它就在將軍雕像前方,就像小盆栽的放大版。

回頭往瓢池方向再賞了翠滝及海石塔,
從真弓坂口出去。
這樣園林之美都已賞完,
有些囫圇吞棗,也不懂夠不夠宏大深邃…
只知道從觀景窗看去真美!!

設計之都「金澤」

位於北陸中部的金澤Kanazawa,
為石川縣府所在地。

古人在小川(日文為沢)洗掏砂金因此而得名,
1583年豐臣秀吉的家臣前田利家進入金澤城,
之後歷經14代,統治此地約280年。

手工藝、茶道、和果子、能樂及料理興盛,
由於遠離政治及戰爭紛擾,
所有文化藝術及建築都得以保存下來,
素有小京都之稱。

最值得看的景點有:
三大名園之一兼六園;
保留傳統街道景-東街茶屋;
過去武士聚落-長町武家屋敷跡;
現代藝術的21世紀美術館;
香林坊周圍Shopping方便的百貨公司
市民之胃-近江町市場….

到這些景點在金沢駅都有公車可達,
假日還有紅色車頭的觀光公車繞行,
均一價100丹。
若你想用散步的,
以近江町市場為中心,
往北回金沢駅15分鐘;
往南到香林坊15分鐘;
再往東到東街茶屋15分鐘;
若到兼六園稍遠最好搭公車。

何以稱設計之都呢?
金沢駅是現代鋼管結構,
搭配用木頭組成的鼓樓是當地地標,
還有用噴泉變換的時計,
甚至可以用中文拼出歡迎來金澤字樣。

路上散步隨時可見立體造型或雕塑,
一顆銅球;一個大銅水壺;幾個雕像..
數不盡的金箔店、漆器及九谷燒名店,
尾山神社一個不中、不日、不歐的風格於一身,
白天看還好晚上打燈後就很有氣氛。

北陸才看得到的雪吊,
若加上的金箔就更像金色聖誕樹。

金澤就是這樣迷人的都市。

北陸橫斷夜間巴士急行

累積多年的華航Miles年底到期,
趕緊換了趟去日本機票,
果然免錢的必有瑕疵,
是晚去早回的班機。
出中部機場已經21:15分,
還要趕28分鐘的名鐵至名古屋。

今天的行程還不只於此,
為了不浪費時間,
在名古屋駅前,
轉搭pm23:15JR夜行巴士至金澤,
臨上巴士前還有餘力,
在”世界之山”品嚐了名古屋銘物”手羽先”,
炸得酥酥的配杯生啤酒真是讚啊!!

JR夜行巴士共有3排分離座椅,
目識約20個位子需3天前預定,
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_hokuriku/dream_nagoya/index.html
椅子可放倒;同時提供毯子,
我們早早選了第1及第2排位子,
實際體驗後,第一排會頂到門板腳無法伸展,
難怪熟客都訂後排,

上高速公路後司機會將布簾放下轉小燈方便就寢,
全路段開得算是平穩,
但司機每開90分鐘就要休息一段,
還會用低沉的聲音說明,
簡直是擾人清夢!
偶然從窗縫中看出去休息站滿地白雪,
真希望明早第一眼金澤是銀白世界!
一路睡得斷斷續續的,
不斷的左翻右翻,
在此建議有一項必備配備的就是充氣枕,
要不然你就會跟我一樣有”落枕”的感覺。

在清晨07:00抵達金沢駅,
但迎接我們的卻只有冷空氣!!